การเคลือบแก้วเป็นวัสดุอนินทรีย์ที่ทำจากซิลิก้าหรือสารประกอบควอตซ์ไซเลน มันถูกใช้เพื่อปกป้องพื้นผิวที่ทาสีของตัวถังรถ มันมีโอกาสน้อยที่จะเปื้อน ซึ่งแตกต่างจากขี้ผึ้งแบบดั้งเดิมความมันวาวและการป้องกันสามารถติดทนนานเมื่อทาแล้ว นี่เป็นเพราะพวกเขาไม่ได้มีวัสดุที่ออกซิไดซ์ การออกซิเดชั่นจะทำให้การป้องกันและความเงางามของผลิตภัณฑ์รถยนต์จำนวนมากลดลงทำให้พื้นผิวรถยนต์มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหาย
ความแตกต่างระหว่างการเคลือบแก้วและแว็กซ์คืออะไร
ส่วนประกอบหลักของเคลือบแก้วคือน้ำมันขี้ผึ้งคาร์นูบ้าซึ่งสกัดมาจากต้นปาล์ม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาบางแว็กซ์ได้เพิ่มปิโตรเลียม ไขที่มีคุณภาพสูงจะมีน้ำมันคาร์นูบามากขึ้น เคลือบแก้วคาร์นูบาเป็นน้ำมันซึ่งมีคุณสมบัติกันน้ำและสามารถปิดบังรอยขีดข่วนได้ อย่างไรก็ตามยังมีข้อเสีย เคลือบแก้วอาจสกปรกได้ง่ายเพราะเคลือบแก้วมีความหนืดสูง (หนาและเหนียว) ซึ่งหมายความว่าสิ่งสกปรกสามารถเกาะติดได้ นอกจากนี้ขี้ผึ้งยังสามารถละลายและเสื่อมสภาพได้ง่ายเพราะไวต่อความร้อน แสงแดดหรือความร้อนของเครื่องยนต์สามารถส่งเสริมการเสื่อมสภาพและทำให้เคลือบแก้วละลายพื้นผิวของรถ ขี้ผึ้งยังสามารถพังทลายในสายฝนหรือเมื่อล้างรถ
ในทางกลับกันการเคลือบแก้วมีองค์ประกอบทางเคมีของซิลิก้าซิลิกาฟลูออรีนและไทเทเนียม โมเลกุลเหล่านี้ก่อตัวเป็นฟิล์มเคลือบที่แทรกซึมระหว่างโมเลกุลของพื้นผิวที่ทาสีของรถสร้างชั้นป้องกันที่ทรงพลังมาก ทนต่อสิ่งสกปรกความร้อนและฝนการป้องกันและการเคลือบของแสงจะมีอายุนานกว่าเคลือบแก้ว มีการเคลือบหลายชนิดที่มีความซับซ้อนของแอพพลิเคชั่นตั้งแต่ง่าย ๆ ซึ่งผู้บริโภคสามารถนำไปใช้กับผลิตภัณฑ์สำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพเท่านั้น
ในระหว่างการใช้งานหากพื้นผิวของรถยนต์สกปรก
หยาบกร้านวัสดุจะไม่ยึดติดกับสีรถดังนั้นการเตรียมพื้นผิวก่อนการใช้งานจึงเป็นสิ่งสำคัญ ประเภทของการเคลือบแก้ว เคลือบแก้วสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทกว้างการเคลือบแก้วที่ใช้ผลึกไซเลนหรือที่เรียกกันว่าฟิล์มแก้วที่ผ่านการบ่มให้สมบูรณ์นั้นให้ความเงาสูงและทนทานสูง ปกป้องตัวรถโดยการสร้างการเคลือบซิลิกาบนพื้นผิวรถยนต์ อย่างไรก็ตามการเคลือบจะใช้เวลาประมาณสามสัปดาห์ซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบ
นอกจากนี้ยังมีราคาแพงเนื่องจากต้องใช้เวลานานในการกำหนดผลิตภัณฑ์ การเคลือบแก้วที่ใช้ซิลิกาหรือที่เรียกว่าชนิดของใยแก้วทำให้ฟิล์มเคลือบแก้วผิวของตัวรถ มันถูกจับจ้องไปที่โมเลกุลของพอลิเมอร์ซิลิกอน มันเป็นสูตรที่ง่ายและดังนั้นจึงมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าในการผลิต อย่างไรก็ตามความทนทานและการกันน้ำของมันนั้นด้อยกว่าเมื่อเทียบกับควอตซ์ นอกจากนี้สารเคลือบฟลูออรีนบางชนิดเช่นเทฟลอนถูกนำมาใช้เพื่อเคลือบแก้วตัวถังรถยนต์ พวกเขายอดเยี่ยมในความทนทาน อย่างไรก็ตามมันด้อยกว่าเมื่อเทียบกับการเคลือบแก้วและมีราคาแพงกว่าในการกำหนด